汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

日前，中国知名第三方汽车品质评价平台车质网，发布《2020年三季度热销轿车投诉销量比排行》。车质网投诉数据显示，2020年三季度国产特斯拉Model 3凭借万分之0.3的投诉销量比，再次卫冕榜单冠军，成为中国汽车市场中，投诉量最低的车型。

图片来源于车质网

(资料图片)

再看整体市场。2020年第三季度国内轿车整体投诉量为13,277宗，投诉销量比的均值为万分之33.5，即平均每1万台车中有33.5台被车主投诉，是Model 3的100倍。若把时间线拉长则能看到，2014年至2019年这一比值在万分之10-20之间，涨跌略有浮动。

投诉销量比，这一比值的意义在于，通过收集和分析车型在一定时期内的投诉数据与销量数据的比值，更客观、公平的反应出这款车在车主心中的真实质量、口碑状态。国产Model 3每月1万多的销量，投诉却几乎接近为0，意味着国产Model 3已经得到广大真实车主高度认可。与此同时，10月份特斯拉将国产Model 3出口到要求更加严苛的欧洲市场，也能看出国产Model 3的产品品质得到欧洲市场的认可。

事实上，特斯拉上海超级工厂还是一座刚量产不到一年的新工厂，甚至特斯拉也仅是一家刚成立十多年的新公司。和动辄百年历史的燃油车巨头相比，特斯拉在制造底蕴上按理应该不占优势，那为何其车主关于产品质量的满意度要远超众多燃油车厂商？我们分析，这主要跟特斯拉的整车设计、生产管理和质量体系，以及中国领先全球的新能源供应链有很大关系。

在整车设计方面，纯电动汽车没有发动机和变速箱这套“复杂且故障高发”的动力总成，取而代之的是几乎不需要保养维护的电动机，因此从源头上减少了故障率。同时，特斯拉Model 3采用了原生的电动汽车平台，对整车进行优化，减少了大量零部件数量以及源自燃油车的不合理设计，大大降低了故障发生的可能。

在生产制造方面，制造国产Model 3的上海超级工厂，继承了特斯拉弗里蒙特工厂的经验，并采用更为先进、简化的“第二代生产线”，使用大量自动化设备，此外据悉特斯拉自研的下车身一体成型新工艺也在加速落地。这些都为提升国产Model 3的产品品质，提供有力支撑。

在供应链方面，汽车是一个由数以万计的零部件组成的复杂工业产品，因此中国严格、完善的全供应链配套能力对上海超级工厂起到了十分重要的作用。此前在10月份国产Model 3出口欧洲时，特斯拉就曾表示：“立足完善的中国供应链体系，与一批顶尖的中国供应商成为合作伙伴，并参与供应商的质量品质管理，从源头上保证每一台中国制造Model 3的质量。”

事实上，国家引进特斯拉的目的之一，就是希望特斯拉能带动中国新能源汽车产业链向更深、更广处发展，这对我国占据工业产值制高点、稳定能源安全、实现汽车工业换道超车有着重要意义。目前来看，特斯拉也在推进国产化的过程中，扶持了一批供应商，为中国建设全球领先的核心产业链贡献了巨大力量。

可以说，无论从用户满意度方面，还是产业链的快速发展等方面，特斯拉对中国新能源汽车产业的贡献将远远大于它的市场所得。